12V整车控制器（延擎软件，第三方硬件）

 

硬件平台：联电发动机ECU

软件平台：延擎电子

应用平台：延擎电子应用支持+主机应用软件开发+标定

 

向客户带来的价值

提供低成本的，大批量的，高性能的产品与技术服务

被广泛验证过的产品性能，千万级别数量的市场已有存量

硬件的优势

基于广泛被市场量产验证后的发动机ECU硬件平台

低成本，大批量

足够的规模备用功能储备（112pin，133pin ，154pin）

增加功能只需要更新软件

完整的验证手段

延擎优势

核心成员由拥有数十年的工作经验的工程师组成

多种控制产品集成经验的优势

开发低成本，快速反应，合作模式灵活

开发项目，量产项目，无论大小均可有效支持客户开发与量产

功能

混合动力整车控制器，纯电动整车控制器，支持12V/24V两种不同系统配置

可以支持进气道喷射/高压共轨喷射与整车能源管理一体化解决方案，减少车辆控制器数目

产品

现货，可支持年出货量在1百万块ECU需求以上的项目

 

硬件平台：

市场存量大，技术成熟，不需要担心产品的品质和制造以及可靠性的问题

13路数字输入，26路模拟输入，4路频率输入，2路CAN， 1路LIN/K-LINE

9路低端输出，2路高端输出，12路PWM低端输出，1路PWM高端输出，6路低端频率输出，2路5V输出；

混合动力使用可以同时驱动发动机管理系统，节省一个ECU成本

成本中等，但是可以开盖维修，支持二次boot开发，支持浮点运算

 

 

硬件平台：

Turn Key 项目

延擎动力 应用软件

延擎动力 底层硬件驱动软件

延擎动力标定+主机厂标定

底层驱动软件 项目+ 主机厂应用软件

延擎动力 底层硬件驱动软件

主机厂应用软件

延擎动力提供底层硬件驱动包给主机厂，主机厂应用软件+集成+标定

优点：主机厂掌握全部平台应用知识产权

缺点：主机厂需要配置全部软硬件开发工具和软硬件开发人员，对开发人员建模能力和底层软件应用素质要求非常高，主机厂项目开支巨大

主机厂应用软件

主机厂提供应用软件库文件代码给延擎动力，延擎动力底层+集成+主机厂标定

优点：主机厂掌握全部应用知识产权，开发人员要求中上等，项目开支中上等

缺点：主机厂仅仅掌握核心应用，但是对开发人员建模能力素质要求高，要求懂得怎么使用底层软件，队伍要长期培养才具备能力

主机厂提供应用软件*.C，*.H文件代码给延擎动力，延擎动力底层+集成+主机厂标定

优点：主机厂掌握全部应用知识产权，开发人员中等，项目开支中等

缺点：主机厂掌握核心应用，但是对开发人员建模能力素质较高，队伍要长期培养才可具备能力

主机厂提供应用软件excel或者word应用需求文档给延擎动力，延擎动力应用层coding，延擎动力底层+集成+主机厂标定

优点：主机厂掌握绝大多数产品应用的知识产权，开发人员较少，项目开支非常低

缺点：主机厂仅仅掌握最核心应用，但是对主机厂开发人员建模能力不做要求，研发   团队不需长期培养

 

客户软件包包括:

User Menu

HAL interface documents

HAL *.h file

Compiled Lib

ctrlos (“main”) file for customer to put control algorithm code.

 

客户应用设置

Customer Start up task

Customer Shutdown task

Customer periodic task Customer

Callback function for CAN message

库函数调用

Get Discrete input Get Analog input

Get Frequency input

Set Discrete output

Set Frequency output (frequency & duty cycle)

CAN message related

Service watchdog

System shutdown

整车控制可控制驱动

IO operation

CAN/KW2000 communication

CCP2.1

Diagnostic system

NVRAM emulation

Reprogramming